Как всё начиналось
Во франчайзи 1С мне досталась задача: подготовить инструкцию по маркировке моторного масла для крупного автохолдинга. От меня хотели «простую вещь» — как настроить 1С, какие галочки поставить, какие кнопки нажимать при подключении СУЗ.
Руководитель, который взял задачу у клиента, воспринимал это как типовую работу: подключим, настроим, всё поедет. Сроки: 7 дней. На деле всё оказалось сложнее.
О маркировке тогда знали мало (а точнее ничего, так как с ней не работали) — и я, и руководитель. Я быстро поняла, что маркировка — это не про галочки в конфигурации, а про пересборку процессов компании и частично структуры данных. Доступа к системам автохолдинга и их подрядчику по маркировке не дали, но от задачи я не отказалась.

Почему настройки — не главное
Когда от меня требовали готовую архитектуру номенклатуры, я пошла другим путём. Перестала думать про галочки и начала разбираться в сути: что такое маркировка моторных масел, какие у неё особенности, как движется товар через ГИС МТ.
Стала читать нормативные акты, консультировалась со специалистами "Честного знака". Главное: я пошла руками в личный кабинет системы. Вводила тестовые карточки масел, смотрела, какие реквизиты обязательны, как пройти модерацию, что происходит после одобрения.
Только когда карточки успешно прошли модерацию, стало ясно, какие данные нужны в номенклатуре 1С и как выстроить связку между 1С и ГИС МТ.
На стороне 1С это вылилось в нормализацию справочника номенклатуры: отдельный вид с признаком маркируемого товара, нужные реквизиты, связь с кодами ТН ВЭД/ОКПД2. И только потом, опираясь на ИТС, смогли настроить типовые механизмы интеграции.

Маркировка как пересборка процессов
С опытом пришло понимание: аналитик не имеет права мыслить о маркировке как о настройках и галочках в конфигурации.
Маркировка — это всегда:
·        Пересмотр бизнес-процессов: как принимаем товар, как отгружаем, как работаем с возвратами, кто и на каком этапе проверяет коды.
·        Пересмотр договоров с партнёрами: если оптовик продаёт рознице, он отвечает не только за свою отгрузку, но и за то, что будет дальше — как розница продаст маркированный товар, как оформит возврат, чтобы никто не оказался в зоне нарушения.
Каждое перемещение масла от производителя до кассы фиксируется в ГИС МТ. Если оптовик закрывает глаза на то, что партнёр продаёт по штрих-коду когда марка не читается или не оформляет корректный возврат — в цепочке появляется слабое звено.
В нормальной модели все участники знают: что делать, если пришли не те марки; как оформляется возврат; кто и когда передаёт данные в систему.

Отдельная боль: возвраты и брак
Здесь важно не только технически провести документ, но и иметь регламент: что делать, если код испорчен или марка не читается; как и когда возвращается товар; кто подтверждает операции в ГИС МТ.
Система исходит из того, что битые коды не должны оставаться в обороте.

Роль склада и людей
Честный вывод: центральные фигуры при маркировке — это склад и кладовщики.
На складе:
·        принимают маркированный товар и сверяют коды
·        отгружают его по цепочке
·        фиксируют расхождения, брак, физические возвраты
От дисциплины людей на складе зависит, совпадут ли данные в 1С и ГИС МТ с реальностью или компания будет жить в постоянном стрессе из-за расхождений и штрафов.

Почему 7 дней были нереалистичны
Формальный запрос «сделать инструкцию по маркировке в 1С» предполагал, что компания уже:
·        понимает цепочку движения масла
·        выстроила процессы
·        согласовала договорённости с партнёрами
·        готова к работе со складом
В реальности нужно было переделать всё это перед настройкой 1С.
Реальный путь:
1.      Разобраться в нормативке и цепочке ( от недели до нескольких месяцев)
2.     Нормализовать номенклатуру в ГИС МТ (7- 14 дней)
3.      Выстроить процессы приёмки, отгрузки, возвратов (4–5 дней)
4.     Написать регламенты и обучить склад (5–7 дней)
5.      Настроить 1С и интеграции (5–6 дней)
Итого: ~месяц реальной работы, а не 7 дней.

Что должен понять руководитель
1.      Маркировка — это не про галочки в 1С, это про цепочку и договорённости
2.     Если говорят "за неделю внедрим маркировку" — это красивая история, но не реальность
3.      Нужно пересмотреть процессы, обучить людей, согласовать с партнёрами — это займёт время
4.     1-2 месяца инвестиции избавят от постоянных штрафов и проблем на год вперёд

Если вы внедряете маркировку
Если вы узнали себя в этой истории — это сигнал для диагностики. Спросите себя:
·        Понимаем ли мы цепочку движения товара и точки обмена с ГИС МТ?
·        Есть ли регламенты по приёмке, отгрузке, возвратам?
·        Пересмотрены ли договоры с партнёрами?
·        Готов ли склад работать с кодами дисциплинированно?
Если ответы неутешительны — первый шаг это диагностика, которая может занять несколько месяцев и показать полную картину того, что нужно делать на самом деле.